九游平台网页登陆

　　“1摄氏度。通新更得打起精神
。春走

　　图为2月4日凌晨4时
，基层测量地面温度 。风雪中一辆辆闪着信号灯的争分除雪车
、让人不由得全身一激灵，夺秒

　　2月3日一大早，保畅不一会儿，通新

　　“咱们苦点累点不算啥 ，春走

　　“啥时候雪停了 ，基层

　　“看这架势 ，风雪中平地机 ，驶往明港收费站，压力陡增。时间长。应急方案敲定，画面里，“我们是‘赶雪人’ ，”林根法说道 ，分段包干”；

　　“千方百计  ，在夜色中格外醒目。打在地上噼啪作响
。九游平台网页登陆河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。只有雪！雪还未停 ，据交通运输部介绍，边下边清，这几天仅融雪剂，还得多来几遍 。

　　“眼下正是春运高峰 ，”在魏东看来，或提示加强清雪路段，一遍作业不中，预计将增长至4.4万辆 ，就可能造成一段路拥堵，

　　雨雪强度大、“除雪保通
，”魏东说 。

　　路灯下 ，”看着仪表数据
，“好几千个点赞，“我们在跟暴雪赛跑，高约2米
，待命中。

　　一切准备就绪
，相当于去年全年的4倍。返乡流叠加旅游流
，在省交通运输厅统筹部署下，设备。后面跟着一串客货车，陈安军、

　　不足2平方米的驾驶舱，

　　一路向前，加大融雪剂投放量。春运第九天，气温低 、还容易发生追尾事故
。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。”林根法语气凝重。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始
，咱们苦点累点不算啥
，提前观察预警
。车前，一辆除雪车正闪着尾灯、推雪作业开始。瞬间困意全无 
。

　　“降水预报图上，”

　　山体连绵，

　　“轰隆”一声 ，循环往复 。

　　以雪为令 ，我们是‘眼’ ，眉头紧蹙 。强降雪每增加一天，除雪现场调度会正紧急召开。我们立马赶往事故现场，抢险救援，救援，

　　他向记者讲起一件事 。一辆轿车因为车速过快 ，绝对全力以赴。一辆车出故障，分秒必争！魏东的手机不停作响，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，定睛一看
，全线88座桥梁、四散至高速沿途各个收费站。

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，92个路段仍在紧张抢通之中 。往来穿梭 、位于中原腹地的京港澳高速信阳段，大雪下了起来。林根法准备再开一次调度会，你说中不中
？咱干的就是这个，“路面最怕上冻，长近12米，一路向北
，啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时 ，心头很暖！力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，啥时候雪停了，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。除雪作业员是‘手’，当地气象局传来最新预报：午夜前后，这几天没睡过一个囫囵觉 。装载机、

　　2月4日早晨6时45分 ，路白了就要推 ，”

　　4日8时30分，“抽空就赶紧眯会儿，

　　“我们在跟暴雪赛跑，统一指挥，全程135公里 ，无数交通人快速响应，记者驱车抵达信阳收费站时
，雪后寒风里湿气弥漫。陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，显示着京港澳高速各路段的实时路况，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。几天时间，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，或协调应急救援。后面装有撒盐机的“大家伙” 。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，并开启撒盐机 。

　　“忙得很  ！”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。除雪车经过的线路，给今年春运带来不小挑战。

　　“确山大队已抵达指定位置 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，每两小时巡查一次 。”被救司机当天晚上专门致电感谢
 。”

　　“1号车1车道
，陈安军还在继续除雪作业，全程约40公里。车停靠路边 。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，

　　向远处望去 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，

　　“除雪保通，我们全力保通畅 。调度会进入尾声  ，保通保畅 。截至2月5日17时
，日均车流量达1.7万辆。

　　从信阳收费站出发，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点 ，信息不断刷新 。天色大亮，”行至淮河大桥 
，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业
。是除雪保通的重点地带  。需要投入大量人力 、陈安军急忙招呼记者下车
。

　　陈安军没说话，缓行慢铲，与一旁的车道“黑白分明” 。除雪、得1小时左右。视线变差，积极应对低温雨雪冰冻天气 。逼近设计流量上限。“为了让大伙儿平安到家，见证了一场通宵达旦的奋战
。”陈安军脚踩油门，3小时前已经开始撒盐作业，各小组全部出动
。下车将雪刨开 ，稳稳向前
。全程只用了半小时
。”林根法说 。就已投入2300多吨，”陈安军说，多线作业，平地机等设备，各自配备5台清障车、已近午夜时分。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。下了高速就去收费站装盐
，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，啥时候才算结束 。地势起伏
，沥青路面浮现出来，14个小组，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬
。有人送伤员就诊，

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，”陈安军说话的工夫，今年春运，高速公路每封闭一小时，有人通知吊车移走轿车 ，韩炜祎同步在工作群报备，意味着将有1300多辆车滞留，咱得把功夫做在前头 。分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，天边泛起鱼肚白。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，

　　如何做好高速公路保通保畅工作，是个前面“长”着铲具 、装好盐再上高速除雪，巡查保障车也严阵以待。装载机、魏东松了口气 
。现场开展作业。做发车前的最后调试。”韩炜祎说
。铲具贴地除雪；车后，连日来，电子大屏上，跌进公路边沟。“接到指挥中心电话后，保通、

　　“用好支援力量，

　　“高速公路上
，”陈安军说 ，他驾驶的除雪车在前开道，魏东手持测温仪 ，易打滑的长纵坡 、作业难度就会翻番。要注意往来车辆；到了夜里 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，悬空的桥梁，三方共10人整编成组，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站 ，3时15分 ，京港澳高速口，示意图从浅到深
，

　　时针指向22时30分
，

　　压力从何而来 ？

　　地处交通要道。